Xe công nghệ khó đòi bảo hiểm, Tài xế taxi đòi bảo hiểm, Bảo hiểm Emily, Bảo hiểm ô tô, Bảo hiểm thân vỏ ô tô, Emily xevaban, Bảo hiểm bắt buộc, Mua bảo hiểm ô tô, tư vấn bảo hiểm miễn phí

Bảo hiểm Emily, Bảo hiểm ô tô, Bảo hiểm thân vỏ ô tô, Emily xevaban, Bảo hiểm bắt buộc, Mua bảo hiểm ô tô, tư vấn bảo hiểm miễn phí, Xe công nghệ khó đòi bảo hiểm, Tài xế taxi đòi bảo hiểm

1️⃣ Bối cảnh thực tế

Nhân vật: Anh Long – TP.HCM
Đối tượng liên quan: tài xế taxi công nghệ
Xe xảy ra va chạm giao thông

2️⃣ Phần nhiều tài xế làm ĐÚNG

Khi tai nạn xảy ra, đa số tài xế đã:

Gọi hotline bảo hiểm
Giữ nguyên hiện trường
Phối hợp giám định
Kiểm tra nồng độ cồn

➡️ Quy trình ban đầu: không có vấn đề

3️⃣ Rủi ro nằm ở “nửa sau” quy trình

Vấn đề bắt đầu từ đây ?

Tài xế KHÔNG phải chủ xe
Chủ xe là hãng taxi / công ty vận hành
Tài xế không có tư cách pháp lý để:
- Ký hồ sơ
- Yêu cầu bồi thường
- Làm việc trực tiếp với bảo hiểm

➡️ Nếu không có ủy quyền → bảo hiểm không giải quyết

4️⃣ Cái bẫy tài xế dễ dính

Một số hãng taxi công nghệ:

Thu tiền đặt cọc khi nhận tài xế
Khi tai nạn xảy ra:
- Không đứng ra làm việc với bảo hiểm
- Để tài xế tự xoay
Hệ quả:
- Bảo hiểm không bồi thường
- Hãng taxi trừ thẳng tiền đặt cọc
- Có trường hợp lên tới vài chục triệu đồng

➡️ Tài xế mới chạy 1–2 tháng có thể mất sạch tiền cày

5️⃣ Nguyên tắc SỐNG CÒN cho tài xế

? Không có ủy quyền = chịu thua

Cụ thể:

Nếu hãng taxi không đứng ra xử lý
Tài xế bắt buộc phải yêu cầu:
- Văn bản ủy quyền chính thức
- Cho phép tài xế:
  - Đại diện chủ xe
  - Làm việc trực tiếp với bảo hiểm
  - Chịu trách nhiệm hồ sơ bồi thường

➡️ Có văn bản → mới có quyền
➡️ Không có → bảo hiểm từ chối là đúng luật

6️⃣ Nếu hãng taxi KHÔNG chịu ủy quyền?

Thực tế: tài xế gần như không có cửa
Bảo hiểm không làm sai
Tranh chấp lúc này là:
- Giữa tài xế và hãng taxi
- Thuộc hợp đồng lao động / thỏa thuận dân sự